いつもありがとうございます。林雄介です。(=^▽^=)
実家は、自宅の車庫は自転車置き場になっていて、三台分、車庫を借りています。祖父母用に、軽自動車があるから、スズキ自動車会長の貧乏人は軽自動車に乗る発言は間違っていないですよ。
高齢者が、ベンツに乗っていたら怖い。
スズキの会長は、「弱いものイジメになるから、軽自動車の優遇税制を廃止するな」と言っているだけ。貧乏人という言葉がマズいなら、「あまり、金銭的に裕福でない方々がご利用になられる」とでも言えば良かったんでしょうか…。
たぶん、軽自動車の優遇税制廃止に当たって、所得との相関関係は財務省や総務省が調べている。で、軽自動車は高齢者が乗っている可能性が高いから、所得が普通自動車より低い階層という資料がない可能性がある。
中の上、上の下の高学歴層は自動車にお金をかけないから、貧乏人＝軽自動車にならないんですよ。
軽自動車の優遇税制は、国民皆自動車構想、スバルの時代に出来ているから、普通自動車と軽自動車の所有者に明確な線引きが難しいし。
非インテリ層は、自動車にお金をかけるし、家か自動車かで家を優先して自動車のランクを落とす可能性を考慮すると資産保有額だと軽自動車と普通自動車の差が出ない。
というか、スズキの会長が、貧乏人はスポーツカーに乗らない、軽自動車は貧乏人の車発言をしたということは、貧乏人が軽自動車に乗っているという資料がないからでしょ。家を買うために、軽自動車にしていたら、資産保有額で軽自動車は貧乏人の車にならない。はっきり書くと中流階級が節約のために軽自動車に乗っているから、軽自動車＝貧乏人という図式にしないと優遇税制廃止になったら、軽自動車の売り上げが減るんですよ。だから、スズキは必死なんじゃないですか…。
林雄介ｗｉｔｈ，ｙｏｕ。
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